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誰能告訴我茶馬古道的起源啊,急求

來源:www.jingyishangye.com???時間:2022-10-26 17:16???點擊:190??編輯:卓苛???手機版

一、誰能告訴我茶馬古道的起源啊,急求

在橫斷山脈的高山峽谷,在滇、川、藏“大三角”地帶的叢林草莽之中,綿延盤旋著一條神秘的古道,這就是世界上地勢最高的文明文化傳播古道之一的“茶馬古道”。其中麗江古城的拉市海附近是保存較完好的茶馬古道遺址。

茶馬古道起源于唐宋時期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū),海拔都在三四千米以上,糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū),需要攝入含熱量高的脂肪,但沒有蔬菜,糌粑又燥熱,過多的脂肪在人體內(nèi)不易分解,而茶葉既能夠分解脂肪,又防止燥熱,故藏民在長期的生活中,創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣,但藏區(qū)不產(chǎn)茶。而在內(nèi)地,民間役使和軍隊征戰(zhàn)都需要大量的騾馬,但供不應(yīng)求,而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是,具有互補性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運而生。這樣,藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等,在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往,流動不息,并隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而日趨繁榮,形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。

“茶馬古道”是一個有著特定含義的歷史概念,它是指唐宋以來至民國時期漢、藏之間以進行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來,茶馬古道主要分南、北兩條道,即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū),經(jīng)麗江、中甸、德欽、芒康、察雅至昌都,再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點,首先進入康定,自康定起,川藏道又分成南、北兩條支線:北線是從康定向北,經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、抵達昌都(即今川藏公路的北線),再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū);南線則是從康定向南,經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都(即今川藏公路的南線),再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。

需要指出的是,以上所言只是茶馬古道的主要干線,也是長期以來人們對茶馬古道的一種約定成俗的理解與認識。事實上,除以上主干線外,茶馬古道還包括了若干支線,如由雅安通向松潘乃至連通甘南的支線;由川藏道北部支線經(jīng)原鄧柯縣(今四川德格縣境)通向青海玉樹、西寧乃至旁通洮州(臨潭)的支線;由昌都向北經(jīng)類烏齊、丁青通往藏北地區(qū)的支線,等等。正因為如此,有的學(xué)者認為歷史上的“唐蕃古道”(即今青藏線)也應(yīng)包括在茶馬古道范圍內(nèi)。也有的學(xué)者認為,雖然甘、青藏區(qū)同樣是由茶馬古道向藏區(qū)輸茶的重要目的地,茶馬古道與唐蕃古道確有交叉,但唐蕃古道畢竟是另一個特定概念,其內(nèi)涵與茶馬古道是有所區(qū)別的。而且甘、青藏區(qū)歷史上并不處于茶馬古道的主干線上,它僅是茶葉輸藏的目的地之一。茶馬古道與唐蕃古道這兩個概念的同時存在,足以說明兩者在歷史上的功能與作用是不相同的。正如世界上的道路大多是相互貫通和連結(jié)的,我們并不能因此而混淆它們的功能與作用。當(dāng)然,有的學(xué)者主張茶馬古道應(yīng)包括“唐蕃古道”,主觀上是想擴大茶馬古道的包融性。這一愿望可以理解,但這樣做有一個很大的危險,即任何一個概念若將其外延無限擴大,則其內(nèi)涵亦會隨之喪失。因此,在對待“茶馬古道”這一特定歷史概念乃至在開發(fā)利用茶馬古道過程中,采取一種科學(xué)的、客觀求實的態(tài)度是非常重要的。

歷史上的茶馬古道并不只一條,而是一個龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。它是以川藏道、滇藏道與青藏道(甘青道)三條大道為主線,輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。地跨川、滇、青、藏,向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞,遠達歐洲。三條大道中,以川藏道開通最早,運輸量最大,歷史作用較大。本文僅就川藏茶馬古道論述,它道則非本文所及。

茶馬古道中的滇、藏路線是:西雙版納-普洱-大理-麗江-德欽-察隅-邦達-林芝-拉薩。到達拉薩的茶葉,還經(jīng)喜馬拉雅山口運往印度加爾各達,大量行銷歐亞,使得它逐漸成為一條國際大通道。這條國際大通道,在抗日戰(zhàn)爭中中華民族生死存亡之際,發(fā)揮了重要的作用。

二、什么是茶馬古道?

茶馬古道,指的是我國西南地區(qū),以馬幫為主要交通工具的商貿(mào)通道,是一條我國 西南民族經(jīng)濟文化交流的走廊。

茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市,興于唐宋,盛于明清,第二次世界大戰(zhàn)中后 期最為興盛。

茶馬古道分南北兩條,即川藏、滇藏兩路,連接川滇藏,延伸入不丹、錫金、尼泊 爾、印度境內(nèi)。

滇藏間的荼馬古道南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱,中間經(jīng)過今天的大理白族 自治州、麗江地區(qū)、香格里拉進入西藏,直達拉薩。

川藏線則以今天四川雅安一帶的產(chǎn)茶區(qū)為起點,首先進入康定地區(qū),自康定起,川藏 線的茶馬古道又分成南、北兩條支線:北線是從康定向北,經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、 江達、抵達昌都(即今川藏公路的北線),再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū);南線則是從康定向南,經(jīng) 雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都(即今川藏公路的南線),再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。

三、茶馬古道為什么被稱為文明古道?

??中國是茶的故鄉(xiāng),自古以來我國各族人民就有飲茶的習(xí)慣,并由此創(chuàng)造了燦爛的中華茶文化。在我國眾多的民族中,沒有哪一個民族能比藏族更嗜愛茶。茶對藏族人來說就如陽光、空氣一樣,是生活中片刻不可缺少的東西。藏區(qū)不產(chǎn)茶,在內(nèi)地,民間役使和軍隊征戰(zhàn)都需要大量的驟馬,但供不應(yīng)求,而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。

??于是,具有互補性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運而生。這樣,藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等,在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往,流動不息,并隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而日趨繁榮,形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。

??通過茶馬古逭,茶葉從一個商人轉(zhuǎn)到另一個商人手中,中國人、印度人、波斯人等將這些茶葉一站轉(zhuǎn)一站,送到世界的另一邊千百年來,茶馬古道作為不同民族和不同大陸的紐帶,對文明 文化傳播做出了巨大貢獻,被學(xué)術(shù)界稱之為“世界上地勢最高的文 明文化傳播古道之一”,是與古代中國對外交流的海上之道、西域 之道、南方絲綢之路、唐蕃“麝香一絲綢之路”相并列的第五條國 際通道。

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四、古時候做貿(mào)易的除了茶馬古道有哪些古道?

??茶馬古道[1]源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市,興于唐宋,盛于明清,二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路,連接川滇藏,延[2]伸入不丹、尼泊爾、印度境內(nèi)(此為滇越茶馬古道),直到西亞、西非紅海海岸。

陜西茶馬古道—蹚古道[3],由明代陜西商人與古代西北邊疆的茶馬互市形成。

??而此時所謂的茶馬古道主要的運輸工具是駱駝。而茶、馬,指的是販茶換馬(這里的茶和馬均是商品)。之所以用駱駝是因為明朝時要有數(shù)百萬斤茶葉要販運(從陜南到四川康定一帶),到清朝時達到了數(shù)千噸,馬不能勝任,所以用駱駝。由于明清時政府對販茶實行政府管制,販茶分區(qū)域,其中最繁華的茶馬交易市場在康定,稱為---蹚古道,因此陜西茶馬古道是當(dāng)時唯一可以在國內(nèi)跨區(qū)販茶的茶馬古道。

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川藏茶馬古道始于唐代,東起雅州邊茶產(chǎn)地雅安,經(jīng)打箭爐(今康定),西至西藏拉薩,最后通到不丹、尼泊爾和印度,全長近四千余公里,已有一千三百多年歷史,具有深厚的歷史積淀和文化底蘊,是古代西藏和內(nèi)地聯(lián)系必不可少的橋梁和紐帶。

還有海上航線

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