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甲殼蟲汽車是誰發(fā)明的

甲殼蟲的歷史淵源可以追溯到1930年代的納粹德國(guó)。阿道夫?希特勒希望能夠生產(chǎn)一款可以廣泛使用的大眾化汽車，于是委任工程師費(fèi)迪南德?波爾舍來完成這項(xiàng)任務(wù)。希特勒對(duì)這款車的要求是：可以載兩個(gè)成人和三個(gè)兒童、最高時(shí)速100公里/小時(shí)、售價(jià)不超過1000馬克。 甲殼蟲大事記 1931年 弗迪南?波爾舍畫出了大眾汽車的第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖。 1934年 希特勒委托波爾舍設(shè)計(jì)售價(jià)在1000帝國(guó)馬克之內(nèi)的大眾汽車。 1935年 制造出第一輛22.5馬力、700CC的樣車。 1936年 10月22日至12月22日期間，完成5萬公里的路試。 1937年 已經(jīng)制造了30輛樣車，完成了將近240萬公里的路試。 1938年 在沃爾夫斯堡開始了大眾汽車廠的建設(shè)，這里生產(chǎn)了當(dāng)時(shí)被稱為“歡樂帶來力量的汽車（KDF車）”――甲殼蟲。 1939年 KDF車首次在公眾面前亮相，27萬德國(guó)人預(yù)定了該車，但是戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)使大眾汽車廠轉(zhuǎn)為生產(chǎn)軍備。

弗迪南?波爾舍同時(shí)這個(gè)人也是保時(shí)捷的創(chuàng)始人