外觀不再套娃，名字不再套路。
10月30日，以“遇見新大眾”為主題的大眾新時(shí)代正式開啟。全新的大眾Logo和一個(gè)月后即將發(fā)布的，以碳平衡為設(shè)計(jì)理念的ID.3、全新一汽大眾TACQUA等車型紛紛亮相。
“New Volkswagen”計(jì)劃將整合車型設(shè)計(jì)、用戶溝通與企業(yè)形象呈現(xiàn)。新的品牌設(shè)計(jì)既適用于大眾汽車乘用車，也適用于大眾汽車商用車。
全新品牌形象——以人為本、數(shù)字當(dāng)先
曾幾何時(shí)，一汽-大眾的“探”字輩，上汽大眾的“途”字輩，都體現(xiàn)了大眾在外觀上的套娃臉，取名上的套路名。
而今，隨著新能源和自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，要和特斯拉以及蔚來、威馬、小鵬等造車新勢(shì)力在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上市上搶奪年輕消費(fèi)者，大眾開始謀變。
大眾汽車品牌的品牌重塑計(jì)劃，也將成為全球汽車行業(yè)中規(guī)模最大的事件之一。在全球154個(gè)國(guó)家共171個(gè)市場(chǎng)中，10000余家大眾汽車品牌經(jīng)銷商店以及服務(wù)合作伙伴所使用的約70000個(gè)標(biāo)識(shí)將被更換。
迄今為止，大眾汽車品牌的標(biāo)識(shí)一直采用藍(lán)白雙色調(diào)設(shè)計(jì)。新標(biāo)識(shí)增加了一種新的藍(lán)色基調(diào)，使更多的色彩變化成為可能。自2020年初起，大眾汽車品牌將逐步更換位于北美、南美以及世界其他地區(qū)的標(biāo)識(shí)，并計(jì)劃于2020年中旬完成。
大眾汽車品牌還將發(fā)布首個(gè)聲音標(biāo)識(shí)，它將取代之前的品牌口號(hào)。這將使得大眾汽車品牌在車輛與傳播方面帶來與眾不同的聽覺感受。數(shù)十年來，大眾汽車品牌一直使用男聲展示產(chǎn)品和廣告，現(xiàn)在將由女聲來完成這一切，當(dāng)然在未來投放市場(chǎng)的車型中也將全部應(yīng)用女聲。
驚掉媒體下巴的ID.3
當(dāng)全新大眾ID3甫一亮相，在場(chǎng)的媒體都被驚掉了下巴！這外觀，太震撼，簡(jiǎn)直比造車新勢(shì)力還新勢(shì)力！
其實(shí)，ID.3在今年的法蘭克福國(guó)際車展上已正式亮相。ID.3是專為純電動(dòng)汽車打造的MEB平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型。這款車型不僅實(shí)現(xiàn)了碳平衡，還具有純電動(dòng)汽車卓越的駕駛感，并且實(shí)現(xiàn)了全面互聯(lián)化。
前臉造型富有魅力，鮮明的C柱設(shè)計(jì)極具標(biāo)志性，同時(shí)這款車型的車身光滑，采用了富于表現(xiàn)力的運(yùn)動(dòng)型輪轂，無論是18英寸、19英寸還是20英寸的輕合金車輪，都能帶來全新的駕駛體驗(yàn)。
在ID.3中，矩陣式交互LED前大燈取代了靜態(tài)大燈。近光燈照度為750流明，并配備動(dòng)態(tài)車燈輔助功能（Dynamic Light Assist）：擋風(fēng)玻璃上的攝像頭可對(duì)車前的道路使用者以及前方的交通情況進(jìn)行分析。
全新車身比例。從側(cè)面看，ID.3全新的車身比例和風(fēng)格十分顯眼。精確、清晰、具有前瞻性，是這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言的主要特點(diǎn)。
C柱的蜂巢非常輕盈、穩(wěn)定并且可持續(xù)，象征著MEB平臺(tái)的基礎(chǔ)理念。MEB的設(shè)計(jì)與蜂巢的原理不謀而合：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)始終保持一致，可根據(jù)用戶需要隨時(shí)進(jìn)行擴(kuò)展。
ID.3搭配黑色邊框的全景式天窗非常透亮，可以滑動(dòng)或傾斜式開啟。這是大眾汽車所有車型中面積最大的天窗，不僅讓天空的景色一覽無遺，還增加了頭部空間。
ID.3的車長(zhǎng)與高爾夫相近，但較短的前后懸使其軸距大于同級(jí)別其他車型。四門版ID.3長(zhǎng)4261mm×1809mm×1552mm，軸距為2765mm。按照德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量，ID.3最小的整備質(zhì)量為1719kg，不同配置的ID.3的最大承載質(zhì)量在416至541kg之間。
其車身風(fēng)阻系數(shù)為0.267，轉(zhuǎn)彎直徑為10.2米，與小型車相當(dāng)，非常適合城市駕駛。當(dāng)用戶需要使用ID.3裝載自行車時(shí)，可安裝適用自行車架的特殊托架，該托架可承重75公斤。
北歐極簡(jiǎn)主義的內(nèi)飾更年輕
內(nèi)飾方面，ID.3采用了短前后懸設(shè)計(jì)。采用五座布局，后排座位后面的行李箱容積達(dá)385升。乘坐ID.3出行的用戶將置身于全新布局和設(shè)計(jì)的移動(dòng)空間之內(nèi)，大眾汽車稱之為開放空間。
ID.3搭載了多種舒適與安全系統(tǒng)，位于擋風(fēng)玻璃的多功能攝像頭可識(shí)別路標(biāo)，并對(duì)輔助駕駛功能提供支持。其中，可自動(dòng)制動(dòng)的停車距離控制系統(tǒng)，可以通過在最后時(shí)刻觸發(fā)緊急制動(dòng)，避免碰撞或減輕碰撞程度。當(dāng)?shù)管囁俣仍?.5~10km/h之間時(shí)，或行駛速度在2.5~10km/h之間時(shí)，這一系統(tǒng)可將車輛完全剎停。
三種動(dòng)力配置方案
ID.3將提供三款不同配置的車型，以滿足典型用戶的需求。除此以外，用戶還可以選擇車身和內(nèi)飾顏色。新車的電機(jī)位于后軸，輸出功率高達(dá)150千瓦，扭矩高達(dá)310牛·米。得益于此，ID.3的最高時(shí)速可達(dá)160km/h。
目前，ID.3基礎(chǔ)容量的電池稍后將開始提供，該版本電池的實(shí)際可用電量為45kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)330km（WLTP）。而高容量電池的實(shí)際可用電量為77kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程高達(dá)550km（WLTP）。
結(jié)語(yǔ)：
強(qiáng)勢(shì)來襲的大眾ID系列，會(huì)是造車新勢(shì)力的終結(jié)者嗎？
此次，ID.3四面八方各個(gè)方向，一遍遍地駛過眼前，確實(shí)讓人感受到了大眾不用于以往沉悶而正統(tǒng)的風(fēng)格。這是個(gè)信號(hào)，大眾汽車將改變以往沉悶雷同的“套娃臉”這一刻板印象。同時(shí)，對(duì)于特斯拉和國(guó)內(nèi)一干造車新勢(shì)力來說，“遇見新大眾”也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
留給特斯拉和造車新勢(shì)力的時(shí)間真的不多了！